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然而，北京商报记者注意到，近年来，在亲子游市场数据攀升的背后，消费者对产品的诟病也越来越多。据报名韩国济州岛亲子游的胡女士投诉，进团后才发现，算上她女儿，全团只有两个孩子，其他人有度蜜月的情侣，甚至还有几位60多岁的老人。“6天4夜的行程里，给孩子玩的地方一共才两个，和一般的旅行团没什么两样，就是不断地赶景点、购物。”胡女士表示。另一位购买了泰国亲子游产品的杨女士也表示，整个旅行行程紧张，几乎全是购物环节，导游甚至还极力推荐游客观看人妖表演。杨女士认为，“这些亲子游产品看似实惠，实则是找罪受，尤其是孩子，根本吃不消。旅行社与其在景点上大费周折，不如多点儿人文关怀”。
据北京时间报道，上述女乘客名叫小陈（化名），5月18日她乘坐滴滴快车回大连上学，1个多小时的车程中司机一直对她言语骚扰。小陈称，司机几次让她坐前座，小陈拒绝之后，司机未停止骚扰。她受不了决定录音，因在车上时害怕，在到达目的地后才投诉。对于上述事件，滴滴公司公关人员5月21日上午向澎湃新闻表示，目前，涉事司机的账户已被封禁。
（编辑：罗诺）责任编辑：陈靖相关阅读：管涛：美拟对2000亿中国产品征税 影响无需高估商务部人士：中方这部分贸易反制的代价是可以承受的梅新育：美国第二份报复清单商品分布在石化等领域国家粮油中心：我国有能力应对美国大豆进口减少缺口人民日报海外版：全球怒批美国贸易霸凌
但资深并购专家李先生认为，这种投机策略必须慎之又慎，涉及重大违法的没有重新上市的通道，如果搞了违规担保什么的，基本就判了死刑，根本就不能碰。李先生还称，除了央企长油5、国重装5等极少数央企公司可以依托其强大的股东背景甩掉历史包袱重装上阵外，绝大多数退市公司很难通过其自身能力解决历史遗留问题，同时持续性经营能力等方面的要求对于退市公司来说也是极高的门槛，重新上市的制度设计本质上可以理解为形式大于实质。
然而，至少目前来看，占到中国原油需求20%（约合180万桶/日）的“茶壶炼厂”需求，可能并不稳定。过去两个月漂泊在中国外海、找不到买家的四艘超级油轮，也并未觉得“奇货可居”。责任编辑：桂强“两化”合并风口再临 沙隆达A领衔而动本报记者何晓晴广州报道
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