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受此传闻冲击，三安光电16日低开低走，放量跌停，创出两年新低。当日盘后交易所龙虎榜数据显示，三家机构席位大举卖出，合计卖出金额高达1.13亿元；买入席位方面，一家机构席位买入1.02亿元，沪股通席位买入995万元。该股的大跌无疑令机构损失惨重。去年三季报显示，公司前十大流通股股东可谓是机构云集：第二大流通股东为国家集成电路产业基金，持股4.61亿股，第四大流通股东为国家队中证金，持股9368万股，北上资金香港中央结算公司持股8596万股，兴全合宜灵活、兴全趋势投资分别持股7824万股和5788万股，社保108组合、中央汇金分别持股4800万股和4723万股。
索尔维是比利时的高新材料和特种化学品公司，业务分布于包括资源、能源以及汽车航空航天等在内的各个领域。财报显示，2018年索尔维实现全球净销售额103亿欧元（约803.34亿人民币），其中中国市场的净销售额达到85.2亿元人民币，占全球市场的10%。
印度空军元帅Birender Singh Dhanoa称“在夏季温度超过40摄氏度的情况下，白天的飞行不受飞行员们的欢迎，因此飞行简报会在清晨天气凉爽的时候进行。印度空军夏季大多数飞行简报会早在早上6点进行，那时我们已经注意到有些飞行员的睡眠不足。” “2013年发生的那次不幸的空难，是飞行员连续几天沉溺于社交媒体导致睡眠不足的结果。由于我们所处的社会已经发生了剧烈的变化，这对我们来说是一个新的挑战。”
“由于沉管安装是一个连续、不间断的施工过程，包括舾装、整平、出坞、浮运、沉放、对接、回填，可以说是环环相扣、几乎是‘不可逆’的作业过程。”杨润来告诉科技日报记者，沉管的浮运安装是隧道施工的最后一道工序，也是技术“最神秘”和风险最高的工序。深中通道沉管隧道工程建设有多难？
“在有互联网和社交媒体之前，飞行员可能会去酒吧酗酒，而酒保会知道飞行员是否喝了太多酒。如果酒保不知道，其他人也会知道这名飞行员喝了酒，那么他当天就会停飞，后来我们还可以利用呼吸式酒精检测仪知道飞行员到底有没有喝酒。可是现在我们还没有一个可以识别飞行员有没有足够睡眠的系统。”印度空军元帅Birender Singh Dhanoa呼吁印度航空航天医学研究所通过建立一个新型识别系统来解决这个问题。不过在此之前，印度空军恐怕还是先禁止第二天值班的飞行员使用手机更加实际一点，不然恐怕有了手机依赖症的人会一直看手机到天亮。
一位前往交涉的北汽银翔经销商称，北汽银翔方面以关闭经销商系统为威胁，现在已经有经销商系统被关闭。据这位经销商介绍：“经销商系统是经销商唯一和厂家对接的窗口，内部叫DMS系统，一旦关闭该系统经销商和厂家对接的所有内容都将失去，包括经销商和厂家的账目。”
